:qtq32lb::qtq32lb::qtq32lb::qtq32lb::qtq32lb::qtq3 2lb::qtq32lb::qtq32lb::qtq32lb: ]]>
صور سيارات مرسيدس الجديدة 2011 فئة S
]]>
انفينيتي M56 موديل 2011 الجديدة كلياً
الجيل الثالث من انفينيتي M الصالون الفاخرة في طريقها لأسواق الخليج بتصميم جديد ومحرك جديد
سيارة M الجديدة كلياً تأتي بـ ثماني الاسطوانات سعة 5.6 لتر مع ناقل حركة اوتوماتيكي سباعي السرعات، ويولد هذا المحرك طاقة تبلغ 420 حصان صافي وعزم دوران يبلغ 417 باوند-قدم
تتميز السيارة بمقصورة فريدة من نوعها تتسم بطابع الفخامة المترفة والتي مكنتها من حيازة لقب افضل مقصورة في فئتها من مجلة وارد الامريكية المشهورة وعجلات ألمنيوم قياس 20 بوصه لطراز M56
كما تتميز السيارة بحزمة ضخمة من التقنيات مثل نظام تجنب الانحراف عن المسار ونظام تجنب الاصطدام الجانبي ونظام مثبت السرعة الذكي ونظام الكبح المساند الذكي والكثير من الانظمة التقنية المتطورة
اليكم الصور
الجيل الثالث من انفينيتي M الصالون الفاخرة في طريقها لأسواق الخليج بتصميم جديد ومحرك جديد
سيارة M الجديدة كلياً تأتي بـ ثماني الاسطوانات سعة 5.6 لتر مع ناقل حركة اوتوماتيكي سباعي السرعات، ويولد هذا المحرك طاقة تبلغ 420 حصان صافي وعزم دوران يبلغ 417 باوند-قدم
تتميز السيارة بمقصورة فريدة من نوعها تتسم بطابع الفخامة المترفة والتي مكنتها من حيازة لقب افضل مقصورة في فئتها من مجلة وارد الامريكية المشهورة وعجلات ألمنيوم قياس 20 بوصه لطراز M56
كما تتميز السيارة بحزمة ضخمة من التقنيات مثل نظام تجنب الانحراف عن المسار ونظام تجنب الاصطدام الجانبي ونظام مثبت السرعة الذكي ونظام الكبح المساند الذكي والكثير من الانظمة التقنية المتطورة
اليكم الصور
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 122KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 140KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 93KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 84KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 93KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 109KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 87KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 134KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 88KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 87KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 93KB.
هذه الصورة مصغرة ، اضغط على الشريط لمشاهدتها بحجمها الاصلي وهو 717x478 . تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 717 * 478 و حجم 99KB.
إنزو فيرارى أحدث سيارات إبراهيموفيتش
نالت سيارة السويدى إبراهيموفيتش لاعب نادى برشلونة الأسبانى "إنزو فيرارى" اهتماماً كبيراً من الصحافة الأسبانية، حيث قام موقع "سبورت Sport.es" بتناول سيارة إبراهيموفيتش الفارهة والتى تبلغ قيمتها 700 ألف يورو، وأشار إلى أنها تم صنع 399 سيارة فقط منها فى جميع أنحاء العالم.
وتتمتع السيارة بتصميم فريدة ومميزات عديدة تتحلى بها، حيث تفتح أبوابها لأعلى والتى تبلغ قوتها 660 حصان وسرعتها 350 كلم فى الساعة.
الجدير بالذكر، أن إبراهيموفيتش يعدمن أغلى لاعبى نادى برشلونة الأسبانى، والذى تم شراؤه من نادى الإنتر ميلان بمبلغ 66 مليون يورو.
:b4:
نالت سيارة السويدى إبراهيموفيتش لاعب نادى برشلونة الأسبانى "إنزو فيرارى" اهتماماً كبيراً من الصحافة الأسبانية، حيث قام موقع "سبورت Sport.es" بتناول سيارة إبراهيموفيتش الفارهة والتى تبلغ قيمتها 700 ألف يورو، وأشار إلى أنها تم صنع 399 سيارة فقط منها فى جميع أنحاء العالم.
وتتمتع السيارة بتصميم فريدة ومميزات عديدة تتحلى بها، حيث تفتح أبوابها لأعلى والتى تبلغ قوتها 660 حصان وسرعتها 350 كلم فى الساعة.
الجدير بالذكر، أن إبراهيموفيتش يعدمن أغلى لاعبى نادى برشلونة الأسبانى، والذى تم شراؤه من نادى الإنتر ميلان بمبلغ 66 مليون يورو.
:b4:
]]>
]]>مساء الخير للجميع
كيف الحال انشالله تمام..!
انشالله يعجبكم وتشترون ذي السياره من امريكا >>>>تولمي بسس
شيفروليه فولت: سيارة لا تذهب لمحطة البنزين أبداً.. لأنها تشحن مثل الهاتف الجوّال!!
أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية أول أمس عن فتح باب حجز سيارتها الجديدة شيفي فولت
بسعر 41,000 دولار، ليثير هذا الخبر ضجة كبيرة عبر الإنترنت. فلماذا كل هذه الضجة؟
صحيح أن السيارة على أناقتها ليست فريدة لدرجة ملفتة،
لكن تميّزها يكمن في أنها وببساطة لا تحتاج الذهاب إلى أي محطة بنزين أبداً
لأنها تشحن من كهرباء المنزل تماماً مثل هاتفك الجوّال!!:
تأتي السيارة بمقبس كهرباء (شاحن!) لتستطيع إيصالها على كهرباء المنزل،
وتستطيع عند شحن البطارية كاملةً أن تسير مسافة 64 كيلومتر قبل الحاجه لإعادة الشحن مرة أخرى.
لكن ماذا لو نفذ شحن البطارية وأنت في منتصف الطريق؟ (نسيت أن تشحنها في الصباح مثلاً!!)
بسيطة.. يمكن للسيارة أن تعمل بالغاز كذلك وتستطيع السير مسافة 482 كيلومتر عندما يكون خزّان الغاز ممتلئاً.
لكن لو كنت في الولايات المتحدة لا تقلق من فكرة نفاذ شحن هاتفـــ (…أقصد سيارتك)
لأن وزارة الكهرباء الأمريكية لديها خطة لنشر 15,000 محطة شحن بالكهرباء عبر الولايات المتحدة.
تُشجع الولايات المتحدة وأغلب دول العالم المتقدمة المشاريع الصديقة للبيئة
التي تستخدم مصادر طاقة بديلة عن البنزين، لذا يحصل مشتري هذه السيارة على تخفيض ضرائب يصل لـ7,500 دولار أمريكي،
بمعنى أن ثمن السيارة الفعلي هو 33,500 دولار (ثمن رائع لتكنولوجيا حديثة بهذا الشكل).
قد تظنون أن مسافة 64 كيلومتر للشحن الواحد مسافة قصيرة (خاصةً لمحبي التنقل والسفر)
لكن تم اختيار هذا الرقم تحديداً بعد دراسة أظهرت ًأن 75% من الأمريكيين يقطعون يومياً حوالي 65 كم ذهاباً وإياباً لأماكن عملهم.
تسير السيارة بسرعة 100 ميل في الساعة، وتصل لسرعة 60 ميل في الساعة من الثبات في زمن قدره 8.5 ثانية،
والبطارية صالح للعمل لمدة 150 ألف ميل.
ختاماً أن علينا أن لا نفرط التفاؤل بهذه التكنولوجيا الجديدة لأنها المرة الأولى التي يتم فيها توفير
سيارة كهربية بإنتاج ضخم وبهذه المواصفات التي تناسب احتياجاتنا اليومية، لذا نتوقع مشاكل أو
أخطاء أو عيوب (لن تكون مفاجئة) لكنها بالتأكيد خطوة كبيرة جداً لمزيد من الاعتماد على الطاقة
النظيفة في حياتنا اليومية ومزيد من الابتعاد عن الاعتماد على النفط ومصادر الطاقة المستنفذة.
//
\\
انشالله على بال ماتجي هوون الا سامحين لسواقه المراه لووووول
تحياتي لكم
كيف الحال انشالله تمام..!
انشالله يعجبكم وتشترون ذي السياره من امريكا >>>>تولمي بسس
شيفروليه فولت: سيارة لا تذهب لمحطة البنزين أبداً.. لأنها تشحن مثل الهاتف الجوّال!!
أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية أول أمس عن فتح باب حجز سيارتها الجديدة شيفي فولت
بسعر 41,000 دولار، ليثير هذا الخبر ضجة كبيرة عبر الإنترنت. فلماذا كل هذه الضجة؟
صحيح أن السيارة على أناقتها ليست فريدة لدرجة ملفتة،
لكن تميّزها يكمن في أنها وببساطة لا تحتاج الذهاب إلى أي محطة بنزين أبداً
لأنها تشحن من كهرباء المنزل تماماً مثل هاتفك الجوّال!!:
تأتي السيارة بمقبس كهرباء (شاحن!) لتستطيع إيصالها على كهرباء المنزل،
وتستطيع عند شحن البطارية كاملةً أن تسير مسافة 64 كيلومتر قبل الحاجه لإعادة الشحن مرة أخرى.
لكن ماذا لو نفذ شحن البطارية وأنت في منتصف الطريق؟ (نسيت أن تشحنها في الصباح مثلاً!!)
بسيطة.. يمكن للسيارة أن تعمل بالغاز كذلك وتستطيع السير مسافة 482 كيلومتر عندما يكون خزّان الغاز ممتلئاً.
لكن لو كنت في الولايات المتحدة لا تقلق من فكرة نفاذ شحن هاتفـــ (…أقصد سيارتك)
لأن وزارة الكهرباء الأمريكية لديها خطة لنشر 15,000 محطة شحن بالكهرباء عبر الولايات المتحدة.
تُشجع الولايات المتحدة وأغلب دول العالم المتقدمة المشاريع الصديقة للبيئة
التي تستخدم مصادر طاقة بديلة عن البنزين، لذا يحصل مشتري هذه السيارة على تخفيض ضرائب يصل لـ7,500 دولار أمريكي،
بمعنى أن ثمن السيارة الفعلي هو 33,500 دولار (ثمن رائع لتكنولوجيا حديثة بهذا الشكل).
قد تظنون أن مسافة 64 كيلومتر للشحن الواحد مسافة قصيرة (خاصةً لمحبي التنقل والسفر)
لكن تم اختيار هذا الرقم تحديداً بعد دراسة أظهرت ًأن 75% من الأمريكيين يقطعون يومياً حوالي 65 كم ذهاباً وإياباً لأماكن عملهم.
تسير السيارة بسرعة 100 ميل في الساعة، وتصل لسرعة 60 ميل في الساعة من الثبات في زمن قدره 8.5 ثانية،
والبطارية صالح للعمل لمدة 150 ألف ميل.
ختاماً أن علينا أن لا نفرط التفاؤل بهذه التكنولوجيا الجديدة لأنها المرة الأولى التي يتم فيها توفير
سيارة كهربية بإنتاج ضخم وبهذه المواصفات التي تناسب احتياجاتنا اليومية، لذا نتوقع مشاكل أو
أخطاء أو عيوب (لن تكون مفاجئة) لكنها بالتأكيد خطوة كبيرة جداً لمزيد من الاعتماد على الطاقة
النظيفة في حياتنا اليومية ومزيد من الابتعاد عن الاعتماد على النفط ومصادر الطاقة المستنفذة.
//
\\
انشالله على بال ماتجي هوون الا سامحين لسواقه المراه لووووول
تحياتي لكم
المواصفات:::هي اسرع سيارة سياحية حتى الان في العالم
صنعت عام 1997
وتصل الى 100 كم/ساعة في غضون 2.9 ثوان
وسرعتها النهائية تقريبا تصل 368 كلم :::
السيارة الثانية
الله يرزقنآ بوحدهـ مثلهآ قولوآ آمين
.gif)
54 معلومة لصيانة سيارتك ، 54 معلومة لصيانة سيارتك ، 54 معلومة لصيانة سيارتك ، 54 معلومة لصيانة سيارتك
54 معلومة لصيانة سيارتك
هذه 54 معلومة لصيانة وسلامة سيارتك ، التي بدورها تنعكس تلقائياً على سلامتك وسلامة من معك ، أتمنى أن تستفيد منها . . .
×
×
-1- قياس مستوى زيت المحرك :
عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة ،
يجب أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي ،
وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية ،
وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت
والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من
مكانه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على
وبر،ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوى
الزيت، ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكون
أعلى من العلامة العلوية أو أقل من العلامة السفلية ،
ولا ينبغي قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمـــحرك.
-2- ضغط هواء الإطارات :
عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد،
لأن قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك
بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادة سخونة
الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع
ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل
الإطارات.
-3- زيت (سائل) الفرامل :
عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في
علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل
الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة
بيان الفرامل أن تضيء في الطبلون، أما عند تزويد سائل
الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث
أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط
عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة .
ويجب الحذر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لان تأثيره
شديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على جسم
السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع
زيت الفرامل على لجسم السيارة .
-4- كابل البطارية :
يجب عند تغير أو إصلاح أية أجزاء كهربائية بالسيارة أن
يبدأ أولاً بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه
تجنباً لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية
بالسيارة، وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولاً نزع
الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش)
الموجب . وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولاً
من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق ،
وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتى لا يحدث تلف الأجزاء
النصف موصلة semiconductor بالدوائر الإلكترونية
بالسيارة.
- 5 - ارتفاع درجة حرارة المحرك :
عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأةً ، يجب على الفور
اتخاذ أقصى اليمين من الطريق ولكن بحذر والتوقف
بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلى الفور يتم
غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن
الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر
ويلاحظ الأتي :- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريد
والعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم ، التأكد من
سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن
فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله ،
كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون
بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، التأكد من سلامة
غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم
وجود أي شيء يحجب الهواء عنه.
-6 - السير على الطريق :
تجنب السير على الطريق خلف شاحنات محملة بـ (رمال أو
طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد
أو الخشب الخ ) حيث أن كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة
فجأة أمامك على الطريق فيؤدي إلى حوادث لا تُحمد عقباها.
أو على الأقل ممكن أن يتطاير الرمل على الزجاج الأمامي
للسيارة فتحدث به خدوش أو نًقر فتتلف الزجاج ،
أو يتساقط الطوب على الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.
-7 - تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) :
يراعى قبل تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) للسيارة أن
ينفخ حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد
تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير
المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك من
تنظيف الأتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر
ويطردها للخارج، وبذلك يمنع دخول الأتربة إلى داخل
أسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك ، وعندئذ
تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط
خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به.
-8 - فحص ماء الردياتير :
عند الكشف على ماء الردياتير لا تفتح الغطاء والمحرك
حاراً حتى لا يندفع ضغط الماء الحار إليك فيصيبك بحروق.
ويفضل تزويد ماء الردياتير من خلال قربة الردياتير حتى
مستوى العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب الماء في قربة
الردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحالة المحرك ،
فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند برودة المحرك ،
بسبب زيادة الضغط و الخلخلة التي تحدث بالردياتير
أثناء السخونة و البرودة. وعند ملء الردياتير من خلال
فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطاء
ببطء ،
ثم يشغل المحرك أثناء تزويد الماء حتى يختلط الماء
البارد الجديد مع الماء الساخن حول الاسطوانات فلا يؤدي
ضرر (انحناء) في (وش السلندر).
-9 - تحديد صوت الفرامل :
عند سماع صوت صفارة عند الضغط على بدال الفرامل ،
ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل
الأمامية؟ أم الخلفية؟ قم بقيادة السيارة على سرعة
متوسطة، ثم أجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وأرفع
فرملة اليد تدريجياً أثناء القيادة ،
فإذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية وإن لم يصدر
فهو من الفرامل الأمامية .
-10 - الكهرباء الإستاتيكية :
ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب
السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة
طويلة، فلا تنزعج لان هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء
الإستاتيكية و قد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة إن كان
الجو الخارجي جاف، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها
بارتداء ملابس قطنية و البعد عن الملابس المصنعة من
الألياف الصناعية ويراعى ذلك في كرسي القيادة أيضاُ،
وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء،
وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء
معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الإستاتيكية من
خلاله.
- 11- محطات البنزين :
بعض محطات البنزين لا تراعي الدقة الشديدة في تصفية
خزانات البنزين بها من الماء، فعند التعجيل بالسيارة
و سماعك لصوت (سكة) وهو ما يشبه أن ضبط الكهرباء في
دائرة الإشعال بالمحرك غير مضبوطة( وجود كهرباء زيادة)،
وخاصة إن كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الإليكتروني وهو
لا يحتاج إلى ضبط الإشعال لأن ضبط الإشعال يتم
إليكترونيا، فهذا دليل على أنك قد ملئت تنك بنزين
سيارتك من إحدى هذه المحطات فلا تتعامل معها مرة أخرى .
-12 - إضاءة لمبة البطارية بالطبلون :
عند إضاءة لمبة البطارية بالطبلون مع فتح الكونتاكت
وتظل مضاءة حتى بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل
في دائرة الشحن، إما أن تكون البطارية لا تستقبل الشحن
لوجود عيب داخلي بها، أو أن منظم الشحن به عيب ،
أو أن الدينامو لا يعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية
بسبب عيب داخلي به، أو أن سير الدينامو مرتخي وغير
مشدود أو مقطوع ، في هذه الحالة يجب التوقف بالسيارة و
البحث عن سبب العيب ، أو إيداع السيارة لأقرب كهربائي
سيارات .
-13 - فترة التليين الأولى للمحرك :
أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين (للمحرك الجديد
أو الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الأولى
للتشغيل (الـ 1000كم) الأولى ينصح بآلاتي :
عدم زيادة دوران المحرك على سرعات عالية،
وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك ،
وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل
السيارة بأحمال كبيرة ، وعدم قطر آي مقطورة في هذه الفترة.
- 14- لون زيت محرك السيارة :
بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهى أمام زملائه السائقين
أن زيت محرك سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في
محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة أن من
وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من
نواتج احتكاك الأجزاء المتحركة داخله، لهذا فلابد وأن
يتغير لونه دليل على أنه يقوم بوظيفته كما ينبغي ،
أما إن لم يتغير لونه بعد عدة كيلو مترات فهذا دليل
على أن الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسب
بداخل المحرك .
يُ ـتـبَـع ـع . . .
]]>54 معلومة لصيانة سيارتك
هذه 54 معلومة لصيانة وسلامة سيارتك ، التي بدورها تنعكس تلقائياً على سلامتك وسلامة من معك ، أتمنى أن تستفيد منها . . .
×
×
-1- قياس مستوى زيت المحرك :
عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة ،
يجب أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي ،
وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية ،
وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت
والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من
مكانه بالمحرك و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على
وبر،ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع ويلاحظ مستوى
الزيت، ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكون
أعلى من العلامة العلوية أو أقل من العلامة السفلية ،
ولا ينبغي قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران لأن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمـــحرك.
-2- ضغط هواء الإطارات :
عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد،
لأن قياس الضغط بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك
بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادة سخونة
الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع
ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل
الإطارات.
-3- زيت (سائل) الفرامل :
عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في
علبة (خزنة) زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل
الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة
بيان الفرامل أن تضيء في الطبلون، أما عند تزويد سائل
الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث
أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط
عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة .
ويجب الحذر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لان تأثيره
شديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على جسم
السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع
زيت الفرامل على لجسم السيارة .
-4- كابل البطارية :
يجب عند تغير أو إصلاح أية أجزاء كهربائية بالسيارة أن
يبدأ أولاً بنزع كابل (قطاش) البطارية السالب من مكانه
تجنباً لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية
بالسيارة، وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولاً نزع
الكابل (القطاش) السالب ثم نزع الكابل (القطاش)
الموجب . وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولاً
من أن مفتاح الإشعال (الكونتاكت) في وضع الغلق ،
وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتى لا يحدث تلف الأجزاء
النصف موصلة semiconductor بالدوائر الإلكترونية
بالسيارة.
- 5 - ارتفاع درجة حرارة المحرك :
عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأةً ، يجب على الفور
اتخاذ أقصى اليمين من الطريق ولكن بحذر والتوقف
بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلى الفور يتم
غلق مفتاح الإشعال (الكونتاكت) لإيقاف تشغيل المحرك عن
الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر
ويلاحظ الأتي :- وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريد
والعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم ، التأكد من
سلامة تشغيل مروحة التبريد، وبعد أن يبرد المحرك يمكن
فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله ،
كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون
بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، التأكد من سلامة
غطاء الردياتير،التأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم
وجود أي شيء يحجب الهواء عنه.
-6 - السير على الطريق :
تجنب السير على الطريق خلف شاحنات محملة بـ (رمال أو
طوب أو زلط أو براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد
أو الخشب الخ ) حيث أن كل ذلك معرض للسقوط في أي لحظة
فجأة أمامك على الطريق فيؤدي إلى حوادث لا تُحمد عقباها.
أو على الأقل ممكن أن يتطاير الرمل على الزجاج الأمامي
للسيارة فتحدث به خدوش أو نًقر فتتلف الزجاج ،
أو يتساقط الطوب على الأرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك.
-7 - تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) :
يراعى قبل تغير شمعات الإشعال (البوجيهات) للسيارة أن
ينفخ حولها جيداُ بهواء مضغوط لتنظيف الأتربة التي قد
تكون متراكمة حولها، وبعد نزعها من مكانها يجب تدوير
المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك من
تنظيف الأتربة حول قلاووظ الشمعة الموجود بوش السلندر
ويطردها للخارج، وبذلك يمنع دخول الأتربة إلى داخل
أسطوانات المحرك ويطول ذلك من عمر المحرك ، وعندئذ
تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط
خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به.
-8 - فحص ماء الردياتير :
عند الكشف على ماء الردياتير لا تفتح الغطاء والمحرك
حاراً حتى لا يندفع ضغط الماء الحار إليك فيصيبك بحروق.
ويفضل تزويد ماء الردياتير من خلال قربة الردياتير حتى
مستوى العلامة العليا بها، ولاحظ أن منسوب الماء في قربة
الردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحالة المحرك ،
فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند برودة المحرك ،
بسبب زيادة الضغط و الخلخلة التي تحدث بالردياتير
أثناء السخونة و البرودة. وعند ملء الردياتير من خلال
فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطاء
ببطء ،
ثم يشغل المحرك أثناء تزويد الماء حتى يختلط الماء
البارد الجديد مع الماء الساخن حول الاسطوانات فلا يؤدي
ضرر (انحناء) في (وش السلندر).
-9 - تحديد صوت الفرامل :
عند سماع صوت صفارة عند الضغط على بدال الفرامل ،
ولا تستطيع تحديد مصدر الصوت، هل هو من الفرامل
الأمامية؟ أم الخلفية؟ قم بقيادة السيارة على سرعة
متوسطة، ثم أجعل صندوق التروس في وضع الحياد، وأرفع
فرملة اليد تدريجياً أثناء القيادة ،
فإذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية وإن لم يصدر
فهو من الفرامل الأمامية .
-10 - الكهرباء الإستاتيكية :
ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب
السيارة وملامسة يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة
طويلة، فلا تنزعج لان هذه ظاهرة طبيعية تعرف بالكهرباء
الإستاتيكية و قد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة إن كان
الجو الخارجي جاف، ولا يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها
بارتداء ملابس قطنية و البعد عن الملابس المصنعة من
الألياف الصناعية ويراعى ذلك في كرسي القيادة أيضاُ،
وعند مغادرتك لكرسي القيادة لا تغادره فجأة ولكن ببطء،
وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء
معدني من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الإستاتيكية من
خلاله.
- 11- محطات البنزين :
بعض محطات البنزين لا تراعي الدقة الشديدة في تصفية
خزانات البنزين بها من الماء، فعند التعجيل بالسيارة
و سماعك لصوت (سكة) وهو ما يشبه أن ضبط الكهرباء في
دائرة الإشعال بالمحرك غير مضبوطة( وجود كهرباء زيادة)،
وخاصة إن كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الإليكتروني وهو
لا يحتاج إلى ضبط الإشعال لأن ضبط الإشعال يتم
إليكترونيا، فهذا دليل على أنك قد ملئت تنك بنزين
سيارتك من إحدى هذه المحطات فلا تتعامل معها مرة أخرى .
-12 - إضاءة لمبة البطارية بالطبلون :
عند إضاءة لمبة البطارية بالطبلون مع فتح الكونتاكت
وتظل مضاءة حتى بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل
في دائرة الشحن، إما أن تكون البطارية لا تستقبل الشحن
لوجود عيب داخلي بها، أو أن منظم الشحن به عيب ،
أو أن الدينامو لا يعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية
بسبب عيب داخلي به، أو أن سير الدينامو مرتخي وغير
مشدود أو مقطوع ، في هذه الحالة يجب التوقف بالسيارة و
البحث عن سبب العيب ، أو إيداع السيارة لأقرب كهربائي
سيارات .
-13 - فترة التليين الأولى للمحرك :
أثناء تشغيل المحرك خلال فترة التليين (للمحرك الجديد
أو الذي تم عمل عمرة عمومية له خلال الفترة الأولى
للتشغيل (الـ 1000كم) الأولى ينصح بآلاتي :
عدم زيادة دوران المحرك على سرعات عالية،
وتجنب بدء التشغيل السريع للمحرك ،
وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة، ويجب عدم تحميل
السيارة بأحمال كبيرة ، وعدم قطر آي مقطورة في هذه الفترة.
- 14- لون زيت محرك السيارة :
بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهى أمام زملائه السائقين
أن زيت محرك سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في
محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو مترات، والحقيقة أن من
وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف المحرك من
نواتج احتكاك الأجزاء المتحركة داخله، لهذا فلابد وأن
يتغير لونه دليل على أنه يقوم بوظيفته كما ينبغي ،
أما إن لم يتغير لونه بعد عدة كيلو مترات فهذا دليل
على أن الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك الرواسب
بداخل المحرك .
يُ ـتـبَـع ـع . . .